鬥鬥遊 賓ㄚ 的部落格

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森林鐵路眠月線建於1915年，

原為搬運木材而設，

1981年因觀光發展需要重修

塔山線前段為「眠月線」，
以石猴為終點，

1983年定期行駛客運班車後，

功能相對提昇，除作為治山防災、

林地護管、經營管理、
森林防火防災、防盜等多項

工作通行之惟一路線外。

因沿線盡是崇山峻嶺、

古木蓊鬱，景致優美，可回顧
阿里山地區及玉山群峰，

途中更有國寶級之一葉蘭生態保護區，

是遊憩攬勝與高山生態教學的優質路線。
現今因風災眠月線多處壞損，

加上多處坍塌，目前無法通行，

確成了登山客愛去的地方

來到阿里山青年活動中心 ( 停車處 )




沿著鐵道 往 阿里山神木車站前進


JC 穿上新的車衣 ~


貴哥要嫁女兒 ,

特地從大陸返台 ,

" 重鹹 " 的行程一定少不了他嘍

吉姆的同事 Derek

老三


吉姆




到了 神木車站




火車要開了

大夥開始搶拍
















往眠月線前進





老三破胎了






明隧道已崩塌 ,

有一大處崩璧 ,

也考驗我們扛車的技術


大崩璧 對我們來說是小case ,

扛過無數次的車 " 沒問題 "




自行車用接駁的方式











貴哥 破胎了


到達石猴站





這裡的氣溫 5度C ,

不知真的假的 , 不覺得冷

( 只覺得涼涼的而已 )

準備中餐 泡麵+泡茶


吃飽喝足了 ~ 合照一下 準備回程


山上的天氣說變就變 ,

開始起霧了

怎麼這麼多登山客停留在大崩璧呢 ? 

原來是登山客中有一位小朋友 ,

因為崩璧陡峭 小朋友會害怕 ,

所以下山比較慢




登山客已離去 , 換我們下崩璧 ,

你看看...你看看... JC 在做什麼 ? 

原來是把我們下崩璧的情形

" 全都錄 " 下來


過完 崩璧 ,

一路下坡 回到停車處 , 

結束今日的行程